Biocombustible y agua de condensación.

Biocombustible y agua de condensación.

Para reducir las emisiones de CO2 en la atmósfera y, en consecuencia, el efecto invernadero, los combustibles (diésel y gasolina) que encontramos en cualquier gasolinera, contienen un % de biocombustible (E5 = 5% de la parte bio de la gasolina y B7 = 7 % de la parte bio en el diésel).

 

¿Qué es el biocombustible?

Es un combustible obtenido de fuentes renovables gracias a un proceso químico. En comparación con los combustibles comunes, los biocombustibles tienen algunas ventajas como la reducción de las emisiones de CO2 , tanto en la producción del combustible como en la emisión durante la combustión.

 

Que es el biocombustible

 

¿Cuáles son las regulaciones relevantes?

Las recientes regulaciones sobre combustibles (UNI EN 590 para diesel y UNI EN 228 para gasolina) tienen por objeto regular la calidad de los combustibles en el mercado, incluidos los porcentajes de biocombustibles.

 

¿Qué cambios encontramos en el vehículo?

Como se sabe, puede formarse agua de condensación dentro del tanque debido a cambios de temperatura (por ejemplo, combustible caliente que vuelve a entrar al tanque).
Los biocombustibles son higroscópicos : tienen la característica de absorber las moléculas de agua presentes en el tanque y por lo tanto difícil para formar una mezcla a filtrar, con el consiguiente riesgo de que se pone en la cámara de combustión.

 

¿Cuáles son los riesgos del agua?

La presencia de agua en el sistema de suministro implica 3 riesgos.

  1. Óxido: El agua, en combinación con el oxígeno, conduce a la corrosión de las aleaciones metálicas con la consiguiente formación de óxido. El riesgo, excluyendo el desgaste del sistema, es que estas partículas no se filtran adecuadamente y pueden llegar a los inyectores.
  2. Bacterias: El agua en el fondo del tanque proporciona el ambiente ideal para la formación de bacterias que, al alimentarse con combustible diesel, pueden proliferar hasta la aparición de bacterias.
  3. Reducción de la lubricación: El agua no tiene esta característica, sino que reduce las propiedades lubricantes de los combustibles. Esto conduce a la sequedad del sistema de alimentación y, por lo tanto, a un aumento en su desgaste.

 

¿Cómo se puede prevenir esto?

TUNAP microflex® 984 (diesel) y 974 (gasolina) ayudan a contrarrestar la presencia de agua en el tanque y mantienen los inyectores lubricados. Su función es proteger todo el sistema de suministro para evitar la posible aparición de los riesgos mencionados anteriormente.

Solución agua en el depósito

 


 

El artículo se refiere al uso de combustible de calidad. El uso de diesel o gasolina de baja calidad implica mayores riesgos y problemas, que difícilmente pueden protegerse.*